Ремонт кнопки включения машины Hammer

Здравствуйте! Я Дмитрий, частный мастер по ремонту электроинструмента. Работаю в Геленджике и окрестностях. Часто звонят с одной и той же проблемой: нажимаешь кнопку включения на шлифмашине Hammer, а она не реагирует. Или работает через раз, или вообще залипает. Не спешите покупать новую машинку — чаще всего это лечится за один визит и намного дешевле новой покупки.

Что я делаю при ремонте кнопки включения:

✔ Разбираю, чищу контакты от пыли и окислов

✔ Проверяю механизм кнопки и при необходимости меняю её на новую

✔ Заодно смотрю состояние угольных щёток — они часто изнашиваются и дают похожие симптомы

✔ Продуваю и чищу внутренности от абразивной пыли

✔ Проверяю кабель питания — бывает, что перегиб провода даёт пропадание контакта

✔ Если нужно — делаю замену кнопки, ремонт плавного пуска, замену кабеля питания

Почему не стоит покупать новую машину? Шлифмашина Hammer — это надёжная техника, двигатель там ходит долго. А кнопка — это расходник, как и щётки. Замена кнопки стоит копейки по сравнению с ценой нового инструмента. Я работаю сам, поэтому цена ниже, чем в сервисных центрах. Оплата после того, как вы проверите инструмент в работе — это моё правило.

Цены на ремонт:

🔧 Ремонт кнопки включения — от 800 ₽ (комплексно, с чисткой и проверкой контактов)

🔧 Замена угольных щёток — от 800 ₽ (в паре, с чисткой коллектора)

🔧 Ремонт электродвигателя — от 3300 ₽ (это если уже серьёзнее, с заменой подшипников или якоря)

🔧 Ремонт плавного пуска — от 800 ₽

🔧 Замена кабеля питания — от 800 ₽

🔧 Комплексная чистка от пыли со смазкой редуктора — от 800 ₽

обслуживаю весь Геленджикский район — Геленджик, Кабардинка, Дивноморское и другие

Опыт работы с инструментом — 8 лет. Ремонтирую разные бренды: BORT, Denzel, DEWALT, DORKEL, DWT, Elitech, Elmos, ЭНЕРГО, FESTOOL, GRAPHITE, Hammer, HIKOKI, Hitachi, INGCO, Kolner, MAKTEC, METABO, REBIR, RedVerg, STANLEY. Если ваша машина — Hammer, тем более несите, разберусь быстро.

Не откладывайте ремонт на потом: если кнопка залипает или искрит, это может убить двигатель. Лучше предотвратить, чем потом менять якорь. Звоните, буду на связи.